1、油站高压泵内泄：由于该油站高压泵为浸入式，当泵出现磨损，泵内部元器件之间间隙增大时，高压油会从间隙内泄漏出去，导致高压节流，损失的能量转化成热量，增加温箱温度，此时的泵相当于一个加热器，将油箱温度升高。

验证方法：因为泵的内泄会引起容积效率下降，导致泵的压力降低，实际操作中，可通过加大比例溢流阀指令信号，观察最高压力能升高多少，或者切换至定加载，通过手动调节定加载调压阀以确认最高压力值，一般情况下，泵内泄较严重时，压力低于15Mpa。

2、油缸内泄：当油缸内部密封不佳时，会造成油液从油缸高压腔泄至低压腔，该情况同泵内泄漏原理类似，此时会产生高压节流作用，导致油温升高。

验证方法：内泄的油缸温升较其它两支油缸较快，可通过比较三支油缸的实际温度，若其中一支（或两支）温度超过其它的5 度以上，则基本可以判断温度高的油缸内泄。当然，内泄也会使工作压力达不到预期值，具体最高压能达到多少，取决于实际内泄情况。最有效的判断方法是逐一封堵油缸加载腔管路（相当于逐一隔离故障点）的判断方案。

3、加载压力偏高：液压系统的温升主要来自高压溢流或者节流，当其中一台磨煤机的实际运行压力比其它磨都要高时，长时间运行会造成相应的温升比其它磨也要快。

验证方法：比较油温高的磨在运行时，是否比其它磨的运行压力高。

4、磨本体振动较大：磨煤机在运行过程中，如果本身振动较大时，相应会带动加载油缸振动剧烈，油缸内的油液也会由于外界的高频振动而温升迅速增加。

验证方法：比较高油温的磨在实际运行中，是否比其它磨振动要大，如果振动明显强于其它磨，可试着在工艺上通过调节风煤比，或者检测油缸蓄能器充氮压力是否正常来解决。

综上所述：以上几种情况，都会造成油液温度异常，请结合实际情况，逐一排查。